Descrizione
Un pannello magnetico si attacca alla portiera quando lavori e si stacca quando il mezzo ti serve pulito. Niente colla, niente tracce sulla vernice: lo stampiamo su materiale magnetico per veicoli e lo tagliamo nella misura che ci dai, dalla portiera dell’auto alla fiancata del furgone.
Perché un magnete e non un adesivo
L’adesivo lo metti una volta. La magnetica la sposti: la togli il sabato o quando il mezzo va dal carrozziere, la rimetti il lunedì mattina. Cambi numero di telefono e cambi il pannello, non la macchina. Per chi ha i mezzi in leasing, o semplicemente non vuole toccare la vernice, è l’unica strada.
Quanto sono grandi
Le misure pronte partono da 30×20 cm — la targa sulla portiera di un’auto — e arrivano a 60×40; su misura si va da 15 cm di lato fino a 200×100 cm, la fiancata di un furgone. Il lato corto non supera il metro: la bobina è alta 102 cm e attorno al taglio serve un centimetro per lato. Il lato lungo arriva a due metri, perché quello si tira dal rotolo. Se la misura che ti serve ci sta girata, girala pure: per noi è lo stesso lavoro.
Si ordina anche un pezzo solo
Non c’è tiratura minima. L’ordine più comune è la coppia, un pannello per portiera, ma se te ne serve uno solo — il portellone posteriore, il fianco di un rimorchio — si fa. Più pezzi fai insieme, meno costa il singolo: l’avviamento della macchina si paga una volta sola, e nel configuratore vedi subito quanto risparmi.
Lo spessore che serve alla strada
0,85 mm, più del doppio del magnete da frigo: 0,75 mm di film magnetico più 0,1 mm di PVC bianco stampabile. È lo spessore che dà tenuta sulla lamiera senza fare troppo spessore all’aria. Sopra la stampa puoi mettere una laminazione lucida o opaca, che protegge da sole, pioggia e spazzole dell’autolavaggio.
Scheda tecnica
| Materiale |
film magnetico rivestito di PVC bianco stampabile, con trattamento antiruggine |
| Spessore totale |
850 µm (750 µm magnetico + 100 µm PVC) |
| Peso |
2.723 g/m² |
| Forza di tenuta |
≥ 38 g/cm² |
| Colore |
bianco opaco sul fronte, marrone sul retro — opacità 100% |
| Superfici |
ferro e acciaio, direttamente, senza colla |
| Resistenza all’acqua |
alta |
| Temperatura d’esercizio |
da −15 a +55 °C |
| Reazione al fuoco |
classe B-s1,d0 (EN 13501-1) |
| Altezza della bobina |
102 cm — da qui il lato massimo di 100 cm |
Fino al 31 dicembre controlliamo il tuo file in omaggio. Prima di stampare guardiamo risoluzione, colori, margini e tracciato di taglio, e se qualcosa non va te lo diciamo — di solito costa 8,50 €, in questo periodo no. Lo scegli nel configuratore, alla voce «Il tuo file».
Le trovi chiamate in tanti modi — magnetiche per auto, magnetiche per furgoni, lavagne magnetiche per il furgone, pannelli pubblicitari magnetici: è questo il prodotto.
Ti servono invece i magneti piccoli, quelli da frigo per gadget e promozioni? Guarda i magneti personalizzati. Se cerchi qualcosa che resti fisso e non si stacchi mai, sono gli adesivi personalizzati.
Manutenzione
Un pannello magnetico non si incolla: appoggia. Tutta la sua tenuta dipende da due cose — che sotto sia pulito e che la lamiera sia piana. Cinque minuti ogni due o tre settimane e dura stagioni.
Prima di applicarlo
- La superficie va pulita e asciutta. Passa un panno asciutto per togliere polvere e sabbia; se c’è unto o cera, alcol isopropilico.
- Anche il retro del pannello va pulito: il materiale magnetico attira polvere da solo.
- Scegli una zona piana. Le nervature marcate e le curve strette lasciano aria sotto, e da lì il vento fa leva.
- Applicalo fra +15 e +30 °C. Su lamiera gelata o rovente aderisce peggio.
Ogni due o tre settimane
Toglilo, passa un panno sotto e sul retro, rimettilo. È la stessa cura che daresti a un portapacchi, e serve a una cosa sola: non lasciare sabbia ferma sotto per mesi. Non è il magnete che segna la vernice, è quello che resta intrappolato in mezzo su un mezzo che gira tutti i giorni.
Come si stacca
Non tirarlo dall’angolo: prendilo circa un centimetro più in dentro e solleva. Tirando dalla punta il materiale si stira e l’angolo non torna più piatto.
Dove si tiene quando non è sul mezzo
Disteso e piano, oppure attaccato a una superficie metallica liscia — un armadio di metallo va benissimo. Mai arrotolato stretto, mai appoggiato su qualcosa di irregolare: il materiale prende la piega e non la perde più.
Acqua, lavaggi, sole
- Dopo pioggia o autolavaggio, toglilo e asciuga sotto prima di rimetterlo: l’acqua ferma fra pannello e lamiera è la cosa peggiore.
- Se il mezzo resta fermo al sole per giorni, meglio toglierlo.
- Il materiale lavora fra −15 e +55 °C.
Prima di partire
Un’occhiata al perimetro: deve aderire su tutto il bordo. Un angolo sollevato è il punto da cui il vento entra, e a velocità autostradale un pannello che si stacca è un problema per chi ti sta dietro.
Come preparare il file
Vale quanto scritto per gli adesivi: PDF, AI, EPS o SVG vettoriali, oppure immagini a 300 dpi nella misura reale; colori in CMYK; testi convertiti in tracciati; 2 mm di abbondanza fuori dal taglio e 3 mm di margine di sicurezza dentro.
Guarda il tuo pannello da lontano. Su una portiera in movimento si legge il nome e il numero di telefono, non l’indirizzo completo né l’elenco dei servizi. Testo grande, poche righe, contrasto forte. Un pannello pieno di scritte piccole è un pannello che nessuno legge al semaforo.
Tieni conto di dove sporca il mezzo: se il punto in cui va il pannello si infanga (sotto le maniglie, vicino alle ruote), spostalo di qualche centimetro più in alto.
Consegna e resa
La data che vedi è quella in cui il lavoro è pronto: da lì parte il corriere, oppure ritiri in sede.
Le magnetiche per veicoli pesano — il materiale è 2.723 g/m², quindi un pannello da 200×100 cm sono circa 5,4 kg — e sugli ordini grandi il trasporto incide. È già compreso nel prezzo che vedi: non ci sono sorprese al carrello.
Trattandosi di prodotti stampati su tua richiesta, il diritto di recesso non si applica. Se il lavoro ha un difetto di stampa o di taglio lo rifacciamo: scrivici entro otto giorni con una foto.
